Opis
Za pośrednictwem jarzma zacisk hamulcowy mocowany jest do zwrotnicy koła. Jest to mocowanie ruchome, dzięki zastosowaniu tulejek, które ustalają położenie klocków hamulcowych względem siebie, zacisku i tarczy. Tulejki mogą swobodnie przemieszczać się w jarzmie wzdłuż osi śrub. Jarzmo wraz z tulejkami zapewnia równomierny docisk klocków do obu stron tarczy hamulcowej oraz ich równomierne zużywanie. Nierównomierne zużycie klocków hamulcowych jest skutkiem zapieczonych tulejek w jarzmie. Na styku jarzma z klockami może także powstać korozja blokująca swobodny ruch klocka. Zaleca się kontrolę stanu jarzma zacisku podczas wymiany lub kontroli klocków hamulcowych.
Pozostałe elementy układu hamulcowego
komputer pokładowy pod obd2, aaa auto katowice otomoto, mazda rx8 katalizator, budowa filtra oleju, otomoto maszyny rolnicze, audi a 7 sline, dobór części po numerze vin renault, w639, nissan zaborowski, liebherr koparki, sonda lambda diesel, amortyzator samochodowy
