Mobil Smar Specjalny Mobilgrease Xhp 322 -20/+140 0,4kg 0,39K

48.35

SKU: b1b570b42660 Kategoria: Tagi: , ,

Opis

Mobilgrease XHP 322 MineProdukty z serii Mobilgrease XHP™ Mine stworzono specjalnie do smarowania maszyn do pracy w szczególnie ciężkich warunkach terenowych i w kopalniach. Smary tej serii, dostępne w pełnym zakresie klas NLGI, zagęszczone kompleksem litowym, z zawartością 5% dwusiarczku molibdenu, można stosować w celu poprawy osiągów w szerokim zakresie warunków pracy i temperatur. Oprócz wyjątkowej zdolności do pozostawania w miejscu aplikacji, bardzo dobrej odporności na wymywanie wodą, oraz wydłużonej przydatności w trudnych warunkach eksploatacyjnych Seria Mobilgrease XHP Mine utrzymuje doskonałe osiągi przy wysokich obciążeniach i właściwości ochrony przed zużyciem. Te smary do zastosowań w wyjątkowo ciężkich warunkach wykazują doskonałą stabilność strukturalną. Nie powodują korozji stali ani łożyskowych stopów miedzi i są kompatybilne z konwencjonalnych materiałami uszczelniającymi.Mobilgrease XHP 320 Mine, 321 Mine,oraz 322 Mine stworzono specjalnie dla lepszych osiągów w siłownikach łyżek, sworzniach przegubu łyżek i mocno obciążonych elementach podwozia. Mobilgrease XHP 100 Mine oraz 320 Mine szczególnie nadają się do systemów centralnego smarowania ciężkich maszyn wymagających smaru klasy NLGI 0. ExxonMobil zaleca Mobilgrease XHP 100 Mine oraz 320 Mine do stosowania w układach centralnego smarowania terenowych i górniczych maszyn roboczych. Mobilgrease XHP 100 Mine wykazuje dobrą dyspergowalność w temperaturach do -50°C. Mobilgrease XHP 321 Mine jest smarem klasy NLGI 1 o bardzo dobrej pompowalności w niskich temperaturach specjalnie do takich zastosowań. Mobilgrease XHP 322 Mine jest smarem klasy NLGI 2 do stosowania jako środek smarny ogólnego przeznaczenia do smarowania podwozi.Pojemność: 0,4 KGTemperatura: -20/+140Klasa wg. NLGI: 2Przeznaczenie: Agro, autobusy, ciężarowe, motocykle, osobowe, przemysł, quadRodzaj zagęszczacza: dwusiarczek molibdenu, kompleks litowy

Chemia warsztatowa

mocowanie amortyzatora audi a4 b5, mazda cx4 otomoto, gdzie jest parownik klimatyzacji peugeot 307, citroen pszczyna otomoto, renault kangoo benzyna, koszt regeneracji alternatora, cadillac ats, lexus nx 200t, mercedes w124 coupe amg, escort mielec

yyyyy